مایع تیوپلس (شیمل) دوچرخه برند جاینت اورجینال 

 مایع درزگیر جاینت، مایعی مخصوص لاستیک های بدون تیوب (تیوبلس) بوده که این مایع  بعنوان عاملی در پیشگیری از پنچریِ لاستیک مورد استفاده قرار می گیرد و سوراخ های تا 6.5 میلی متر را آب بندی می کند. مایع تیوبلس جاینت با توجه به داشتن فرمولاسیون تاثیرگذار و قویِ خود، قادر خواهد بود تا لاستیک شما را در برابر هرگونه عوامل خارجی که باعث پنچر شدن لاستیک شما می شود، حفظ کند.

از مزایای مایع تیوبلس جاینت بالا بردن عمرمفید لاستیک دوچرخه شما و همچنین افزایش مقاومت لاستیک شما در برابر هرگونه شیشه، میخ یا هر شیء تیز می باشد.این مایع درزگیر در دوچرخه‌های شهری،کوهستان، هیبریدی، جاده، بی ام ایکس وکورسی قابل استفاده است.

مایع تیوبلس جاینت ساخته شده از مواد طبیعی است و ایمن برای محیط زیست میباشد.این مایع فاقد مواد سمی و فرساینده میباشد و بی خطر است. فرمول مایع تیوبلس جاینت به گونه ای است که در برابر یخ زدگی مقاومت می کند و در محیط هایی به سردی 34- درجه سانتی گراد کار می کند.

راهنمای استفاده از چسب یا مایع تیوپلس جاینت :

به مکانی امن در کنار جاده یا مسیر بروید. برای لاستیک های دوچرخه کوهستان تیوبلس، ابتدا بررسی کنید که آیا سوراخ کوچکی در لاستیک شما وجود دارد یا خیر. اگر شمع لاستیک دارید، می توانید به سرعت بدون برداشتن چرخ یا لاستیک، تخت خود را تعمیر کنید. برای یادگیری نحوه استفاده از لاستیک، این ویدیو را ببینید. تغییر مکان! اگر پشت صاف دارید، به کوچکترین حلقه کاست خود بروید. این زنجیر را شل نگه می‌دارد و اطمینان حاصل می‌کند که چرخ شما به راحتی جدا شده و دوباره نصب می‌شود. اگر ترمز رینگ دارید، لنت های ترمز خود را با برداشتن کشش کابل یا چرخاندن اهرم باز کنید. اگر بجای اینکه در خانه بچرخید، می‌خواهید دوچرخه‌تان را صاف کنید، می‌توانید دوچرخه‌تان را وارونه کنید تا چرخ (چرخ‌ها) را بردارید. اگر نگران خراش یا خراش روی نوار فرمان و زین خود هستید، یک منطقه چمن‌دار پیدا کنید یا با پارچه‌ای در جیب لباس خود سوار شوید. اگر دوچرخه کوهستانی با ترمزهای دیسکی هیدرولیک سوار می‌شوید، ممکن است نگران باشید که هوا به خطوط ترمز شما راه پیدا کند. معمولاً این مشکل تنها در صورتی ایجاد می شود که دوچرخه خود را برای مدت طولانی به صورت وارونه نگهداری کنید. چرخ را از دوچرخه بردارید. به یاد داشته باشید، هر دوچرخه می تواند متفاوت باشد. توصیه می‌کنیم چرخ‌های جلو و عقب خود را از دوچرخه‌تان جدا کنید تا در هنگام تخت شدن آماده باشید. به طور کلی، عقب همیشه چرخی است که شما را به دردسر می اندازد. اگر مطمئن شوید که به کوچکترین حلقه روی نوار کاست جابه‌جا می‌شوید، این کار را آسان‌تر می‌کند. سپس، اکسل را بردارید یا باز کردن سریع را شل کنید (اما مهره را در نیاورید!)، چرخ دنده را به سمت عقب و خارج کنید، و چرخ خود را مستقیماً به سمت بالا و بیرون بکشید. مهره را از لبه جدا کنید. برای راه اندازی بدون لوله، این می تواند دشوار باشد. لاستیک را به شدت فشار دهید و آن را از رینگ جدا کنید. این کار را در هر دو طرف انجام دهید. تکان دادن لاستیک به سمت جلو و عقب برای قرار دادن لاستیک در مرکز رینگ باعث می شود که تایر خارج شود. همچنین مطمئن شوید که تمام هوا از لاستیک خارج شده است. با استفاده از انتهای "قاشقی" شکل اهرم لاستیک، مهره لاستیک را به سمت بالا بکشید و از رینگ چرخ دور کنید. از قلاب انتهای اهرم استفاده کنید و آن را به پره چرخ وصل کنید. با استفاده از اهرم لاستیک دوم، انتهای "اسکوپ" را زیر مهره لاستیک نزدیک اولین اهرم لاستیک که قرار داده اید قرار دهید. با فشار دادن به جلو یا کشیدن به سمت خود، یک طرف لاستیک را به طور کامل از رینگ جدا کنید. (همچنین می توانید این کار را فقط با یک اهرم لاستیک انجام دهید)

نکته حرفه ای: اهرم های پلاستیکی لاستیک را به جای اهرم های فلزی انتخاب کنید. آنها سطح لبه شما را خراش نمی دهند و سبک تر و حمل آسان تر هستند! نوار رینگ را بررسی کنید. لبه را پاک کنید و بررسی کنید که نوار لبه سالم و بدون سوراخ باشد. اگر سوراخی در نوار لبه وجود داشته باشد که به درزگیر و هوا اجازه عبور دهد، نمی‌توانید مشکل را در سمت دنباله برطرف کنید. یک لوله را به داخل بیندازید (در مورد نحوه تعمیر لاستیک صاف با لوله در اینجا بیشتر بدانید) و رکاب بزنید تا خانه. وقتی به خانه رسیدید، نوار لبه را تعویض کنید. در مورد نحوه چسباندن نوار لبه از اینجا اطلاعات بیشتری کسب کنید. قسمت بیرونی لاستیک را از نظر سوراخ و پارگی بررسی کنید. با احتیاط انگشتان خود را در امتداد قسمت داخلی لاستیک بکشید تا پارگی را بررسی کنید. دستگیره های روی آج لاستیک را نیز بررسی کنید. اگر سوراخ یا بریدگی بزرگی در لاستیک پیدا کردید که نمی‌توان آن را به تنهایی با درزگیر درست کرد، باید لاستیک را وصله کنید و حتی ممکن است نیاز به نصب یک لوله تا رسیدن به خانه داشته باشید. اگر به نوار رینگ یا لاستیک آسیبی وارد نشد، درزگیر بیشتری اضافه کنید. اطمینان حاصل کنید که می دانید چه مقدار درزگیر برای لاستیک های خود لازم است. لاستیک را دوباره روی رینگ نصب کنید. هنگامی که بیشتر لاستیک را در رینگ قرار داده اید، آخرین تکه گاهی اوقات می تواند کمی دردناک باشد.

نکته حرفه ای: اگر تیکه آخر بسیار سفت است، از بالا شروع کنید و از دستان خود برای تکان دادن لاستیک در مرکز رینگ استفاده کنید. درست مانند کاری که در ابتدا برای باز کردن مهره از رینگ انجام دادید، این کار باعث ایجاد شلی اضافی در لاستیک می شود و باعث می شود راحت تر به رینگ بروید. در حالی که لاستیک را تکان می دهید فشار دهید. وقتی به پایین رسیدید، ممکن است بتوانید آن لاستیک را با دست خالی بکشید! اگر لاستیک هنوز کمی سفت است، دوباره اهرم‌های لاستیک خود را بگیرید و آن را برگردانید تا لاستیک را به رینگ برگردانید. کاشت لاستیک بدون تیوب گاهی اوقات می تواند در کنار مسیر دشوار باشد. استفاده از کارتریج CO2 می تواند کمک کننده باشد. اگر در خانه هستید و پمپ کف دارید، سعی کنید سریع پمپاژ کنید تا باد شود. ترفند این است که به پمپاژ کردن ادامه دهید تا زمانی که صدای "پاپ" را بشنوید که به این معنی است که لاستیک در رینگ فرو رفته است. هنگامی که لاستیک باد شد، چرخ را تکان دهید، بچرخانید تا مطمئن شوید که درزگیر داخل تایر را پوشانده است. برای ترفندهای بیشتر در مورد راه اندازی بدون لوله، راهنمای ما را در اینجا ببینید. چرخ خود را دوباره نصب کنید اگر یک تخت جلویی دارید، این کار بسیار آسان است. اگر در حال تعمیر یک تخت عقب هستید، معمولاً این جایی است که مردم گرفتار می شوند. جای نگرانی نیست! فقط به یاد داشته باشید، شما قبلاً به کوچکترین حلقه روی نوار کاست خود منتقل شده اید، بنابراین زنجیره شما باید به اینجا برود. همچنین به یاد داشته باشید که کاست شما بین زنجیر قرار می گیرد. سپس، فقط چرخ دنده خود را از مسیر خارج کنید تا چرخ شما بتواند در قسمت های عقب نشسته شود. اکسل را عوض کنید/ سیخ رهاسازی سریع خود را ببندید و آماده هستید! اگر ترمز رینگ دارید، فراموش نکنید که پس از وارد شدن چرخ، کابل را دوباره به سمت پایین سفت کنید. سپس، فقط آن را بچرخانید و ترمزهای خود را فشار دهید تا مطمئن شوید که همه چیز همانطور که باید کار می کند.

طریقه مصرف مایع تیوبلس جاینت:

1. در ابتدا بایستی برچسب مربوط به مقدار توصيه‌ شده مایع درزگير تیوبلس برای لاستیک را بررسي كنيد.
2. پيش از اضافه كردن مایع درزگير تیوبلس، هر دو لبه لاستيك را روي طوقه جا بيندازيد.
3. در این قسمت مطمئن شوید که والف به طوقه محکم شده و سپس هسته سوپاپ را از محل خود خارج کنید.
4. در این مرحله لازم است تا لاستیک خود را با کمپرسور هوا باد کنید. مزیت این کار این است که لبه های لاستیک کاملا در جای خود قرار می گیرند. اگر لبه لاستیک و طوقه دارای طراحی مناسب و سازگاری بالا باشند، می توانید این کار را با یک تلمبه دستی نیز انجام دهید.
5. در این مرحله لازم است تا به صورت دقیق مطمئن شوید که لبه لاستیک به درستی در محل خود قرار گرفته و لبه بش از حد پایین نیست. در صورتی که لبه پایین بود، باد لاستیک را خالی کنید لبه را جدا کرده و سپس بوسیله آب و صابون آن را روان کنید. پس از آن، مجددا لاستیک را باد کرده و در صورتی که لبه لاستیک در جای خود قرار گرفته بود، باد لاستیک را خالی کنید.
6. در این مرحله مایع تیوبلس جاینت را از طریق سوپاپ به داخل لاستیک تزريق كنيد.
7. سپس هسته سوپاپ را در محل خود نصب كرده و آن را محكم نماييد.
8. در این مرحله بررسی کنید که لبه لاستیک به درستی در محل خود قرار گرفته باشد.
9. سپس لاستيك را به اندازه بیشترین فشار درج‌شده روي برچسب آن باد كنيد.
10. در این مرحله باید آب بندی کنید، چرخ را بچرخانيد تا مايع درزگير تیوبلس در اطراف بخش داخلي چرخ پخش شود.
11. لاستیک را افقي نگه داشته و آن را بچرخانید تا به پخش شدن مايع در لبه لاستيك نیز كمك كنيد.
12. لاستيك را برگردانده و مجدداً همين كار را تكرار نماييد.
13. مدتي زمان باید صبر کنید تا مايع درزگير كاملاً در تمام نقاط پخش شده و نشتي‌ها را مسدود کرده باشد. دقت کنید که برخلاف سایر سیستم ها که چند ساعت و یا حتی چند روز طول می کشد تا مایع به درون درزها و نشتی ها رفته تا آن ها را ببندد، اما این کار، روي سيستم‌هاي UST، مي‌تواند بلافاصله انجام شود.

در صورت پنچری:

1. قسمت پنچر شده روی لاستیک را مشخص کنید.
2. سپس لاستیک را طوری قرار دهید که والف آن نزدیک زمین باشد (به خاطر اینکه مایع تزریقی به کف لاستیک بریزد)
3. سوزن والف را باز کنید. بطری مایع تیوبلس را خوب تکان دهید تا کاملاً بهم بخورد.
4. یک سر شیلنگ ضمیمه را روی درب بطری قرار دهید و سر دیگر شیلنگ را روی والف بگذارید.
5. چسب  را به مقدار مشخص طبق استاندارد تزریق کنید
6. سوزن والف را در جای خود ببندید
7. لاستیک را به آرامی بچرخانید تا مایع درزگیر به نقطه پنچر شده برسد.
8. لاستیک را به اندازه نیاز بـاد کنید.

 هشدار:  مایع تیوبلس جاینت را دور از دسترس کودکان قرار دهید.

توریست نماینده رسمی جاینت

توریست شاپ به عنوان نماینده رسمی شرکت انرژی موتور بیش از 10 سال به عنوان نماینده فروش و خدمات جاینت و محصولات این شرکت افتخار همکاری و همراهی را دارد .