کیت تبدیل افزایش ارتفاع فرمان انلی

اگر از خم شدن روی فرمان رنج میبرید و بدنبال عمود تر نشستن دروی دوچرخه هنگام رکاب زنی میباشد کیت تبدیل افزایش ارتفاع فرمان انلی مناسب ترین ولیه بدین منظور میباد.

فرآيند تنظيم وضعيت فرمان دوچرخه تركيبي از ارتفاع، عمق و پهناي ميله فرمان و همچنين نوع و موقعيت ترمزها (و گاهي اوقات وضعيت اهرم ترمز) است. اين وضعيت مي‌تواند با افزايش یا كاهش طول و ارتفاع بازوي نگهدارنده کرپی فرمان، پهنا و وضعيت فرمان و در نهايت تنظيم موقعيت طولي (fore-aft) يا چرخش كلاهك‌هاي اهرم ترمز به سمت داخل يا خارج، تغيير كند.

راحت‌ترين وضعيت براي اكثر دوچرخه‌سواران جاده‌اي، زاويه‌اي در حدود نود درجه مابين بالاتنه و بازو است (شكل 6). براي رسيدن به بهترین میزان راحتي و كنترل، بايد كمي خميدگي در آرنج‌ها داشته باشيد. اگر مي‌خواهيد وضعيت آيروديناميك‌تري داشته باشيد (مثلاً در يك تايم‌تريل، مسابقه سرعت يا زماني كه مخالف يك باد واقعاً شدید از رو‌به‌رو دوچرخه‌سواري مي‌كنيد)، اين خميدگي مي‌تواند بيشتر شود.
پس از آنكه نقطه مناسبتان را پيدا كرديد، مي‌توانيد كار تنظيم وضعيت خود را آغاز کنید. فراموش نكنيد كه دستان‌ خود را در قسمت‌هاي مختلف ميله فرمان جابه‌جا نماييد تا بتوانيد موقعيت‌هاي متفاوت را آزمايش كنيد. همچنين، شما بايد بتوانيد به‌راحتي بايستيد تا با شرايط صعود يا دوچرخه‌سواري سرعتي بدون نشستن روي زين نیز انطباق پيدا كنيد.
اگر بيشتر درحالي‌كه بخش اصلی فرمان (عقب فرمان) را گرفته اید و راست نشسته‌ايد دوچرخه‌سواري مي‌كنيد، زاويه شانه مي‌تواند كمتر از نود درجه باشد. اين زاويه كمتر از نود درجه در مورد دوچرخه‌هاي جاده‌اي، دوچرخه‌هاي سفري، دوچرخه‌هاي داخل سالن و دوچرخه‌هاي ثابت نظير LeMond RevMaster صادق است.
در هنگام تنظيم ارتفاع فرمان، راحتي بايد راهنماي اصلي شما باشد. افرادي كه با دوچرخه‌هاي جاده‌اي مسابقه مي‌دهند معمولاً فرمان را پايين‌تر از ارتفاع زين تنظيم مي‌كنند. در مورد دوچرخه‌سواراني كه مسابقه نمي‌دهند، فرمان مي‌تواند هم‌سطح با زين يا حتي كمي بالاتر قرار بگيرد.